5-26ДГ
![5-26ДГ](/upload/iblock/664/664ae19e0cda139f6d9ceebd999b3048.jpg)
Вместо выработавшего свой ресурс дизеля 14Д40 (12ДН23/30) на тепловозы типа М62 устанавливается дизель 12ЧН26/26 в составе дизель-генератора 5-26ДГ. Конструкция дизель-генератора позволяет сохранить на модернизируемом тепловозе всё вспомогательное и электрическое оборудование.
Установка на тепловозах типа М62 дизель-генераторов 5-26ДГ, в конструкции которого реализованы новейшие конструкторские разработки, позволяет повысить эффективность использования тепловоза и снизить:- расходы на обслуживание и ремонт;
- эксплуатационный расход топлива до 24%;
- расход топлива на режиме холостого хода ~ в 2,3 раза;
- расход масла ~ в 2,5…3,0 раза.
Срок окупаемости модернизации тепловоза с установкой дизель-генератора 5-26ДГ составляет около 5 лет.
Примеры использованияТепловозы типа М62 с дизель-генераторами 5-26ДГ эксплуатируются с 1996 года на Октябрьской железной дороге. С 2002 года дизель-генераторы 5-26ДГ поставляются в Белоруссию и Монголию. В комплект поставки этих дизель-генераторов входит усовершенствованная двухступенчатая система очистки воздуха (с «мультициклонами» и бумажными фильтрами).
ЭкологияДизель-генератор 5-26ДГ имеет лучшие экологические показатели в сравнении с дизель-генератором 14ДГ и соответствует нормам Р51250-99, Р51249-99.
Наименование параметра | Величина |
Полная мощность дизеля, кВт (л.с.) | 1470 (2000) |
Частота вращения коленчатого вала, об/мин | 750 |
Масса дизель-генератора, кг | 24000 |
Габаритные размеры дизель-генератора (LxBxH), мм | 6200х1820х2893 |
Удельный расход топлива на режиме полной мощности, г/кВт•ч | 1,23 |
Удельный расход масла на угар на режиме полной мощности, г/кВт·ч (г/л.с.ч) | 202,5 |
Часовой расход топлива на холостом ходу, кг/час | 9,0 |
Удельный расход масла на режиме полной мощности, г/кВт•ч | 1,1 |
Ресурс до первой переборки, тыс. км пробега | 300 |
Ресурс до кап. ремонта, тыс. км пробега | 1500 |