8ГДГ, 8ДГ-Н
Газодизель-генераторы 8ГДГ, 8ГДГ-Н, мощностью 1650 кВт, созданы на базе дизелей размерности ЧН26/26. Предназначены для выработки электрической и тепловой энергии с размещением в электростанциях всех типов, обеспечивающих потребителей трехфазным переменным током и тепловой энергией.
В качестве основного топлива применяется дизельное топливо, сырая нефть. Допускается использование природного топливного или нефтяного попутного газов, при этом в качестве запальной дозы необходимо добавлять 12% - 15% жидкого топлива (дизельного топлива или сырой нефти).
Электростанции могут быть поставлены в стационарном, модульном и блочно-транспортабельном вариантах.
| Наименование параметра | 8ГДГ | 8ГДГ-Н |
|---|---|---|
| Обозначение по ГОСТ 10150 | 12ГДЧН26/26 | |
| Номинальная мощность, кВт | 1650 | |
| Напряжение, кВ | 6,3/10,5 | |
| Частота вращения номинальная, мин-1 | 1000 | |
| Среднее эффективное давление, Рem, бар | 12,95 | |
| Удельный расход топлива по ISO 3046-1, г/кВт⋅ч | 188,5 | 191,2 |
| Удельный расход тепла, кДж/кВт ч | 9500 | |
| Удельный расход масла, кг/ч | 1,65 | |
| Габаритные размеры, мм | ||
| длина | 6635 | |
| ширина | 1920 | |
| высота | 3116 | |
| Масса дизель-генератора, кг | 26000 | 27000 |
| Назначенный ресурс до переборки, ч | 20 000 | 15 000 |
| Назначенный ресурс до кап. ремонта , ч | 100 000 | 90 000 |
| Вид топлива | ||
| Топливо дизельное | ГОСТ Р52368, ГОСТ 32511 | |
| Нефть | ГОСТ 305 | |
| Газ природный | ГОСТ Р 51858, ГОСТ 27577 | |
| Применяемые масла | М14Г2ЦС, М16ДР, М14Д2СЕ, М14ДЦЛ20 | |
- универсальность и безопасность (Двигатель автоматически переходит в жидкостный режим работы в случае перебоев с газом или аварийного срабатывания датчиков утечки газа);
- простота и удобство ремонта, в том числе капитального без выгрузки из машинного помещения;
- низкая стоимость обслуживания и используемого масла;
- надежность и износостойкость деталей и сборочных единиц;
- модульная конструкция двигателя, обеспечивающая высокую эффективность эксплуатации и ремонта;
- унификация узлов мощностного ряда до 80%;
- оптимальные расходы топлива и смазочного масла отечественного производства;
- высокий ресурс и малый объем обслуживания;
- блок цилиндров сухого типа (не контактирует с охлаждающей водой, а значит, не подвергается коррозии);
- параметры дымности, выбросы вредных веществ и шумность соответствуют действующим в России и Европе нормам.
Общая наработка многотопливных энергоагрегатов производства ОАО «Коломенский завод» более 1 миллиона моточасов.